我国造氢加氢一体站建设有了集体尺度。记者近日从中国石化获悉，为推动我国氢能交通产业发展，中国石化结合国内数十家氢能头部企业颁布了国内首个《造氢加氢一体站技术指南》集体尺度。该尺度的造订让造氢加氢一体站的建设有章可循，有利于造氢加氢一体站的系统化和尺度化建设，推动我国氢能产业链高质量发展。

据介绍，作为氢能产业发展的“关键一公里”，加氢站是氢能市场化发展的主题基础设施，发展远景辽阔。但是，目前的氢气储运环节成本高，导致传统加氢站的终端用氢成本较高，造约氢能产业发展。造氢加氢一体站是一种新型建站模式，在站内实现“造、储、运、加”所有环节，可显著降低终端用氢成本。目前，已公开执行的加氢站技术规范重要针对的是传统加氢站的建设，造氢加氢一体站的建设尚无明确规范作为凭据。

据悉，中国石化在造订尺度之初就着眼于构建合用于将来市场化的低成本加氢站建站模式，依附自有技术和有关经验，并在尺度订正过程中宽泛征求社会各界的定见，《造氢加氢一体站技术指南》根基实现了构建低成本加氢站建站模式的指标。近一年的贸易实际了局批注，选取该技术指南设计建设的大连盛港和南宁振兴造氢加氢一体站，在现场安插、设备幼型化、技术集成化、节造智能化和性质安全化方面均处于行业当先职位，用氢成本较传统模式降落20%以上，为将来我国低成本加氢站的建设设置了标杆。

中国石化集团公司高级专家、油品销售事业部新能源治理处经理王维民暗示，下一步，中国石化将扩大该集体尺度的合用领域和影响力，推动各个处所出台省级尺度，待机遇成熟时将其订正为行业尺度或国度尺度。同时，中国石化将在氢气资源欠缺、氢气到站成本高的处所，凭据本地资源天赋、有关政策，选择分歧的技术路线推动造氢加氢一体站的建设。

（起源：中国能源网）